A | AI摘要前横闽江大桥及接线工程可研获批，全长约1.5公里，连接仓山与台江。 22岁的张晨曦，今年6月刚大学毕业。项目将完善福州路网，缓解东部过江压力，提升通行效率。目前正开展初步设计，争取尽早开工。毕业不久的他却很忙：上个月，带着自研的A2A智能协作协议项目角逐新智基座赛道报名参加GOAI全球人工智能开源大赛，等待评审的同时，正在为下一阶段路演做准备；还去了一趟广东，在深圳和佛山待了两周，寻找制造业AI落地场景商机，拿下了二三十万元的企业订单。近日，前横闽江大桥及其接线工程可行性研究报告获省发改委批复，同意建设。项目起于福州仓山区雁头路，主线沿前横快速通道向北，高架桥上跨南江滨西大道，设置前横闽江大桥跨越闽江，后上跨北江滨中大道，终于台江区鳌峰路，与在建前横快速路高架桥衔接，并分别于南江滨大道、北江滨大道各设置1处互通式立交，南北桥头分别设置非机动车桥。作为OPC（一人公司）创业者，张晨曦既是CEO，也是产品经理、程序员、销售员。

B | 记者在云谷中心“Y/OUR SPACE”（阿里巴巴旗下的共享办公创业社区）见到他时，他刚从深圳回来，正坐在工位上敲代码，忙着订单交付。“跨界”AI开发者本科就读于首都经济贸易大学工商管理专业的张晨曦，是一个不折不扣的“跨界AI开发者”。

C | 大二期间，一次去美国硅谷参加“黑客松”交流的经历，彻底为张晨曦打开了人工智能的大门，“工程师手把手教我用AI做网页，我觉得特别好玩、好用，回来之后就开始自己琢磨了。”往后两年多，他每天8点起床写代码，写到晚上11点，用AI从零开始自学编程，做出一个个小项目。项目全长约1.5公里，南江滨立交设置6条匝道，北江滨立交设置4条匝道，南北桥头非机动车桥长度分别为1.1公里、0.85公里。

D | 主线采用城市主干路标准建设，设计速度60公里/小时，规划红线宽度47米至60米，其中主线高架桥按双向六车道，前横闽江大桥按双向八车道；地面辅道设计速度40公里/小时。今年1月，张晨曦报名参加了云谷中心的一场比赛，从全国两百多名参赛选手中“杀”出重围拿到铜奖。根据批复，福州市有关部门将抓紧开展初步设计，深化其他相关前期工作，争取项目尽早开工建设。

E | 项目的建设对完善福州骨干路网系统，加强福州二环、三环间路网密度，缓解福州东部过江通道交通压力，提高台江、仓山、晋安通行效率，促进福州经济社会发展等具有重要意义。

F | 这场比赛，带给张晨曦第一个真正的机遇。当时他带来了一个面向开发者社区的Agent匹配项目，让不同AI智能体能够互相发现、自动对接，有观众对他印象深刻，希望把他的想法和技术用到自己的业务里。双方聊了几轮，合作意向逐渐清晰，但要签约走流程，张晨曦需要一家公司来承接。今年3月，他成立了自己的一人公司，同时坚定了创业初心：深耕AI底层开源技术，探索智能主体自主协作的全新范式。（记者赵铮艳）。而杭州开放包容的城市气质，恰好接纳了这个年轻创业者的全新构想。为什么选择云谷中心？事实上，落地杭州之初，张晨曦面临许多选择。“杭州许多板块都在发力AI产业，政策、配套、扶持都很完善，对我们创业者足够包容、足够友好。”但深耕开源底层技术的张晨曦，对创业环境有着极致的个性化要求。

G | 这时，“Y/OUR SPACE”进入他的视野。

H | “第一次来这里，就能感觉到运营团队在设计上下了很大功夫，让大家愿意在这里交流。”这个共享办公创业社区开放的空间布局、随处可见的讨论区、常态化的沙龙分享，都让他印象深刻。

I | 运营团队对入驻者的筛选也不只是看项目，更看“这个人是不是愿意和大家‘连接’”。2025年11月启用的“Y/OUR SPACE”，首期180个工位很快被抢空。张晨曦想搬进去时，排队等工位的创业者已经排到半年后。他没放弃，先是在云谷中心另一个共享空间过渡了一段时间，又在Datawhale创始人范晶晶的帮助下，临时“蹭”了一个工位。

J | 直到2026年4月，他终于如愿搬进了“Y/OUR SPACE”。与开源同频共振搬到云谷中心之后，这种“连接感”变成了实实在在的收获。张晨曦在这里认识了一批同行者，有做解决方案架构的，有做AI音乐机器人的，有做硬件社区的，还有做科技自媒体的……不同赛道的开源创作者比邻而坐，转身即可交流、随手就能联动。“工作时，大家各做各的事，但想交流的时候随时可以聊起来。工作之外，大家约着一起健身、一起吃饭、互相聊想法，这种氛围对我来说很重要。”这份独特的生态优势，让张晨曦决定，将核心研发、项目迭代、技术交流全部扎根云谷中心。如今，张晨曦正同步推进两大核心板块，打磨Harness智能治理框架、搭建高效研发“脚手架”的同时，优化A2A智能主体协作体系。“A2A协作是终极目标，简单说就是给AI制定一套‘社交规则’，让不同AI自动合作。