作者：北董 来源：原创 发布日期：08-20
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B | 然而，当时间走进2025年，业内“反内卷”的呼声达到了一个新的高度。1月11日，小米集团董事长兼首席执行官雷军今天在年会上致辞，总结小米2018年的业绩，揭示未来“移动AIOT”的双引擎战略。
5月30日，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序促进行业发展》倡议，明确表示支持企业通过正常的方式参与市场竞争，坚决反对无底线的“价格战”。次日，工信部相关负责人明确表示，赞同并支持中汽协倡议，将加大将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度。根据Lei Jun的讲话，millet在2018年度的业绩均在香港上市，提前两个月实现年出货量超过1亿，小米电视位居中国第一，小米消费级物联网连接1亿3200万台设备，进入全球80多个国家和地区，等等。关于2019年小米的发展，雷军透露，目前小米面临的主要挑战有两个：公众对小米的期望与小米粉的期望与小米的创新发展速度之间的矛盾；小米的快速发展速度与我们今天的管理能力之间的矛盾；以及就要结束了，雷军说，小米需要时间去克服和解决。雷军表示，5G将是明年春天小米手机业务的一部分。6月3日，全国工商联汽车经销商商会发布的《关于反对“内卷式”竞争 促进汽车经销行业高质量发展的倡议》提出，全行业应以中国汽车产业实现高质量发展大局为重，严格遵守公平竞争原则，坚决抵制以“价格战”为主要形式的“内卷式”竞争行为。
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6月5日下午的商务部例行记者会上，商务部发言人何咏前针对汽车业“内卷式”竞争现象表示，商务部将积极配合相关部门，加强综合整治与合规引导，维护公平竞争市场秩序，促进行业健康发展。一系列政府和行业机构的表态，足以让人们看出相关态势的严重性。然而，雷军表示，在5G大规模上市之前还有两三年的时间。
D | 那么，究竟什么样的竞争算“内卷式”恶性竞争？中国汽车业该怎样走向高质量竞争？未来的竞争态势究竟如何？
在6月5日的2025重庆思享会上，高级副总裁王秋凤就这一行业热点话题与长安汽车品牌公关部品牌总监房楠、东风日产汽车销售有限公司新能源品牌总经理王骞、岚图汽车销售服务有限公司副总经理曾清林、北京汽车制造厂（青岛）有限公司总经理顾志宏、中国平安财产保险股份有限公司重庆分公司总经理何莹、中国汽车流通协会副秘书长田甜等六位企业及行业大咖展开沙龙对话。同时，雷军宣布，“移动AIOT”双引擎战略将于2019年正式启动。雷军将这一战略定义为未来五年谷子的核心战略。下面是雷军在年会上的讲话全文：大家，小米的同学：新年快乐！对于每一个小米来说，2018年是一个里程碑年。今年，在全体人民的共同努力下，millet成功地在香港启动了IPO，并在各个领域取得了丰硕成果。这次沙龙对话的主题为“存量竞争时代，如何鼓励高质量竞争?”。2018年的小米怎么样？在这里，我想通过8项成就向你们汇报。
E | 2018年7月9日，我们成功地在香港主板上市。在资本市场不利的情况下上市是一个巨大的成功。
F | 此外，我们已经成为香港证券交易所第一家拥有不同权利的上市公司，创造了香港历史上最大的技术股IPO和当时世界上第三大技术股IPO。针对汽车市场，究竟什么样的竞争属于恶性竞争，什么样的竞争又属于良性竞争？当下，不同人心中仍然有不同的答案。
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长安汽车是汽车产业三大央企之一，在汽车制作领域已经深耕超过40年，对产业有着长期的观察。房楠强调，恶性竞争不止于价格战，长期夸大宣传同样有害。2018年是我们手机再次突破的一年。在她看来，交易的本质是做价值的交换，所以良性竞争的核心在于“为用户提供融合产品硬实力与服务软实力的综合价值”。2018年10月26日，公司前两个月实现年出货1亿台的目标，巩固了全球手机品牌第一营的地位。
H | 近年来，合资车企的市场份额不断缩减，与市场的“恶性竞争”也有一定的关系。王骞表示，良性竞争一定是共赢的，需要的是主机厂、渠道、经销商、供应商、客户共赢，缺一方都不行。
I | 小米电视仅用了五年时间就登上了中国的榜单，并在海外市场取得了连续的成功。我们还进入了白电市场，推出了空调、洗衣机等产品。
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在“内卷”式竞争严重的市场环境下，品牌认知度相对的较低的中国品牌想要突出重围更是不易。2018年是AIOT布局的丰收年。
K | 然而，岚图汽车却成为少数冲击高端化取得初步成功的企业之一。我们是世界上最大的物联网消费物联网平台，连接了1.32亿台设备（其中不包括手机和笔记本电脑），内置小艾同学激活设备一亿多台。曾清林将岚图汽车的“反内卷”经验总结为两条：一条是要做到全价值链可持续；另一条则是“听劝”，要围绕用户需求展开竞争，要拼产品的价值和性能。2018年是我们国际化的一年。
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M | 2018年是互联网服务集团初具规模、小米金融业务起航之年。我们的互联网服务在非移动和海外市场都有了良好的开端，呈现出强劲的势头。我们的互联网金融业务在提供米粉的同时，也开始全面服务我们的产业链合作伙伴以及金融机构合作伙伴。
“恶性竞争”对于整个产业链都有害处，也会损害到消费者的利益。对于这方面，作为主流汽车保险公司的平安产险有着深刻的体会。何莹表示，恶性竞争就是把蛋糕做小，良性竞争就是通过合力把市场做大，把蛋糕做大。2018年是质量突破的一年。2018年，集团举办了245场质量研讨会，几乎每天都有质量提升研讨会。在当下这个环境下，她认为，最重要的是深度研究和发掘客户的需求，去做更多更好的产品，开拓更多新的领域。正是因为质量的原因，我们赢得了2018年中国质量协会“质量技术一等奖”，站在中国质量讲台的顶端，成为第一家获得此奖项的互联网公司。就在昨天，我们重新定义了手机的质量标准，小金刚的Redrice Redmi Note 7提供了18个月的超长质量保证，将行业标准提高了50%。
N | 在这里我想说的是，质量是一个全日制的项目，高质量离不开我们每个人的尽职调查。2018年也是谷子组织建设的开局之年。我们进行了公司历史上最重要的组织结构调整，开始了从游击队向正规军的过渡。新成立了集团组织部和职工部，重组了十个一级业务部门，使一大批年轻的管理干部走上了前线。
o | 今年也是小米人才丰收的一年。目前，类似的市场现象在行业中实际存在。为此，她号召行业内各企业能够提升服务水平，响应国家号召，加大创新研发力度，以推动产业高质量发展。
p | 我们引进了以陆伟兵为代表的大批顶尖技术和管理人才。
q | 2018年是小米发展史上的里程碑年，是小米斗争阶段性胜利8年的丰收年，是小米新征程的开始年。
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新时代该如何进行高质量竞争？回顾2023年，许多从业者还对彼时的激烈角逐印象深刻，而到了2024年，“竞争烈度”再度攀升。学生们努力学习！在这里，我还要感谢每一个默默支持我们身后小米家庭的人。谢谢您！2019年我们该怎么办？学生们，每个人都会觉得冬天来了。市场环境与企业生存逻辑发生深刻变化，从有针对性竞争转向无差别、高频次的诸强混战，一场关于创新、价值和自我突破的持久赛悄然展开。
s | 2019年，我们面临着最严峻的挑战。没有盲目乐观的余地。
烈度并非等同于恶性竞争。
t | 正如房楠分析所言，市场的高度竞争未必是恶性循环或单纯的价格战，它同样蕴藏着巨大的推动力。
u | 企业的自驱力及技术创新成为成长和突围的核心动力。从外部环境来看，中美贸易战增加了经济形势的不确定性。正因如此，我们看到越来越多本土品牌，开始以提升产品力、打造品牌力和营销力为主线，练好“内功”。就手机行业而言，全球手机行业整体需求低迷是一个事实。在这个冬天，每个人的生活都很糟糕。
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例如，在主流品牌纷纷构建爆款策略、坚持大单品路线并持续加大技术投入的背景下，企业正逐步摆脱价格战的泥潭，转而以价值驱动撬动更多市场空间。这条路道阻且艰，但也正验证了主机厂只有做好自身能力建设，才能在高烈度竞争中脱颖而出。
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一线实战中，行业演绎着丰富的样本。例如东风日产，面对电动化加速、存量市场博弈和合资品牌新挑战，选择了逆向思维——推出合资品牌罕见的15万元纯电轿车N7，王骞称这是东风日产对反内卷的回应。同时，我们也面临着许多内部挑战。目前，小米面临着两大挑战：公众对小米的期望与小米面粉的创新发展速度之间的矛盾；小米高速发展速度与我们今天的管理能力之间的矛盾；挑战虽然严峻，但可以克服；矛盾是：但它是可以解决的。
x | 这一过程距离下一次质的飞跃还有2到3年。如此，企业在价格内卷时代，反而能够铸就壁垒，实现从短期销量到长期口碑的沉淀。
新势力与老玩家也在竞相探索差异化生存路径。北京汽车制造厂(青岛)有限公司便走“细分之细分”路线，在轻越野、硬派越野与兼用型MPV的小规模市场中实现稳定销售，还瞄准海外市场发力，打造海外销量为主的高毛利模式。正如顾志宏所言，“未来，中国汽车要在全球化角度做下一轮竞争。
y | 面对工业的冬天，我们常说冬天来了，春天还会远吗？5G是手机业务的春天。5G时代的到来将引领手机产业的新浪潮。兼并重组的道路肯定不可阻挡，所以各大企业还是要围绕用户价值练好内功。但我们也需要知道，这不会立即发生。因为用户就在那里，需要自身的能力达到相应的水平。”
z | 以2024年中国车险市场为例，新能源车险亏损57亿。随着新能源车渗透率持续提升，车险行业呈现出保费结构调整、赔付成本上升、行业盈利压力增大等新趋势。
何莹表示，“新能源车因为集成度高、事故率高、案均赔款高，导致保险公司整体承压，但新能源客户数和标的数的增长也带来巨大的机会。
| 在5G大规模上市之前还有两三年的时间。对我们来说，挑战越大，机会越大。因为越是冬季，越是“人人有责，价格高昂”的产品越有竞争力；越是冬季，越有效率的企业生存和适应发展的能力越强，越是巩固基础和实践内部技能的效果越明显。
| 保险公司唯有不断拓展新型险种与服务，如智能驾驶责任险、三电延保等，深度契合新需求，才能化挑战为机遇。2019年我们要做什么？坚决打持久战！尤其是手机业务，我们要摒弃速胜的假象，容忍对形势的一丝一毫的误判，每分钟都要放松竞争。”
经销流通领域的变化同样值得关注。我们不仅要有长远的眼光，有坚定的5G时代目标的决心，而且要积极推进布局；我们也要脚踏实地，在战场的每一个角落都要保持勇气和敏捷，小胜大胜，每一场战斗都要一丝不苟。前5G的春天，这将是一场长期的战争，手机业务一直是世界上第一场战斗的胜利！2019，我们的手机业务最重要的是继续巩固基础，不断创新，质量和交付，坚定地实施多品牌手机策略。田甜表示，“持续的价格战，一定会对产业上下游造成负面影响。
| 经销商和主机厂是唇齿相依的，必须要提倡行业自律，主机厂要有更健康的管理模式，让整个汽车行业更健康地发展。这两个主要品牌，小米和红米，将是独立的。在激烈竞争之后，靠硬实力才能坚持到最后。”
未来牌桌上还会剩下多少家中国车企？本场主题沙龙上，各位行业大咖还围绕“未来牌桌上还会剩下多少家中国车企”展开激烈讨论。小米将以先进技术为重点，率先将其引入旗舰市场，布局新的零售线和所有渠道。
| Redmi将在极端的成本绩效比率和商业市场中死去。
| 此外，我们的黑鲨、麦德龙和波科品牌将在游戏用户、女性用户和海外极客用户的垂直轨道上发挥其全部力量。大家的观点虽不尽相同，但都传递出一个信号：激烈的竞争和产业淘汰，是行业迈向世界级的重要一环。智能手机的全球市场仍然巨大，我们仍有很大的发展空间。
主持人王秋凤直言不讳地指出，当前中国汽车市场的竞争烈度已前所未有。许多有能力降价的企业正无差别推动价格、产能和产业集中，市场淘汰加剧。业内普遍将2027年视作一个关键节点，届时能够幸存下来的企业数量很可能大幅缩减。2019年，我们将重点开拓西欧、东欧、独联体和拉丁美洲的市场，并继续拓展我们在国际市场的领域。在国内市场，我们将继续培育渠道能力，构建全渠道、全类别、全场景的零售体系。目前，主流汽车销量排行榜上的企业为60多家，能否全部留存到下一个拐点，成为业界热议焦点。行业自律与兼并重组，将成为接下来数年不可回避的趋势。田甜对此感受尤深。她以去年全国3.7万家经销商关停4千家、又新开3千家的数据为例，指出优胜劣汰正在加剧。
| 对厂家来说，参照发达国家汽车产业发展路径、结合中国广阔市场，她乐观预计最终有一半左右的品牌能留在牌桌上——约二三十家。
| 在过去的八年里，手机一直是我们的核心。小米抓住移动互联网的机遇，在全球市场上迅速崛起。从2013年开始，我们培育了以手机为中心的生态系统链方法。这一战略在过去五年中取得了令人瞩目的成就，在物联网布局方面引领世界。今天，人工智能时代的到来给了我们比移动互联网时代至少大一个数量级的超级机会。
| 她认为，剩下的一定是可持续的、长期经营主义的企业，预计会留下差不多一半的企业。
| 在过去，人们经历了遥控时代、键盘时代和触摸时代。
对于最终赢家的体量，既有业内的务实判断，也有对行业多样性的展望。顾志宏的观点是，从全球产业发展历史来看，几乎每个行业最终都只剩下2-3家巨头，但考虑到汽车产业的复杂性，他倾向于最终会剩5到10家主要企业，取个中位数7家。每一次互动革命都深刻地影响了一代人，造就了一批世界级的企业。曾清林则补充了结构变化的新思考。他认为，未来很可能呈现“巨头集团+多品牌”格局。主体企业数量会大幅减少，但品牌多样性仍能保留，可能会10+N的方式，因为中国汽车市场地域广阔、细分需求丰富，这为品牌百花齐放留出了空间。曾清林还特别提到，自动驾驶技术的演进可能成为影响行业格局的最大变量：“假如2027年L4级自动驾驶广泛落地，汽车就有可能从个人消费品转为智能交通工具，整车厂商重要性进一步下降。”房楠则参考了手机行业的发展轨迹，全球品牌数量曾高达720家，而如今国内市场仅剩大约5家主流品牌。借鉴这一趋势，她大胆预测，到2027年，中国汽车行业还有30家左右企业能处于“牌桌”上，约为现有数量的一半。随着人工智能语音交互越来越普遍，用语音控制照明开关，甚至打开空调和看电视都只是一句话。可以预见，未来所有的设备都将相互连接、互操作，并能与语音交互，这将带来智能家居设备交换的巨大浪潮。
| 建立AIOT平台网络，贯穿人们生活的每一分钟、街角场景，汇集大量用户、流量和数据。而再往后3到5年，可能最终只会有10家左右。物联网是所有智慧的互联，即超级互联网，赢得AIOT，小米赢得未来的“硬件互联网”。
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结语不可否认，中国汽车行业内部确实存在“低质量内卷”和“恶性竞争”的情况。然而，我们也不能否认，这一行业也依然存在产能过剩的问题。这也是小米锻炼生命的历史机遇——“让世界上的每个人都享受科学技术带来的美好生活”。100年前，美国市场也有上百家汽车企业，而到今天也只剩三大汽车巨头。此外，中国的家电、手机等行业也都经历了从数百家缩减到十几家、甚至几家的时代。即便到了仅剩少数玩家的阶段，企业的竞争烈度仍然很高。比如当下的空调已卷到1000元左右，手机竞争也是花样翻新。所以在2019年，我们正式推出了“移动AIOT”双引擎。这是小米未来五年的核心战略。可以说，只要存在市场要素占据主导地位，总体量大、利润总额高（未必是利润率）行业，大量资本、技术和就业纷纷涌入，充分竞争就不可避免。王秋凤表示，“当今汽车行业的每一个汽车人都非常不易，因为激烈的竞争不可避免，但“没有经过血与火洗礼的产业诞生不出世界级企业”。所以她希望，中国汽车行业的各位同仁能穿越今天的黑暗，用高质量竞争的方式杀出一条血色黎明来！”（文/ 张宇喆 彭斐）
| 从2010年4月6日至今，在3202个日夜里，我们一直这样！八年前，移动电话行业有许多巨头。在国际上，诺基亚、三星和苹果，哪一个不是超级怪物？在中国，华为、联想、中兴，哪一家不是大企业？当我们说要用互联网来制造手机时，没有人看我们一眼，但我们赤手空拳地进入了这个残酷的战场。我们曾经害怕过吗？我们退缩吗？不，今天，面对中国的血腥战争、全球之旅、智慧家园和AIOT的历史机遇，我们是否犹豫不决？我们犹豫了吗？也不是！所以，不管前面有什么困难，我们都没有什么可害怕的！是的，就是这样！在昨天的红米红米7号会议上，我说了一句话：“生与死是淡漠的，如果你不接受，就去做吧！”我喜欢这句话，因为它充满了鲜血。这种无畏是我们心中的火焰！每个小米人心中都有火。它像烈火一样燃烧了八年。我们心中的火焰比严冬更猛烈，比暴风雪更猛烈！“移动AIOT双引擎战略正式启动！同学们，让我们在2019年的新征程上迈出一大步，让聚谷子的人们燃烧得越来越旺！谢谢！。
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Published on:19:40:37