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浙江宁波舟山港绿色甲醇燃料加注实现“三级跳”,浙江宁波舟山港绿色甲醇燃料加注实现“三级跳”_我的网站

A |     　　宁波8月24日电 (张斌 邵达 宋兵)8月23日，大型甲醇双燃料集装箱船“中远海运天秤座”轮在浙江宁波舟山港梅山港区完成约5500吨绿色甲醇燃料加注作业，创下浙江省船对船绿色甲醇燃料加注规模新纪录。　　完成加注作业的是一艘叫“中燃绿能85”轮的“海上加油站”。8月23日，“中燃绿能85”轮对集装箱船“中远海运天秤座”轮进行绿色甲醇燃料加注作业(无人机拍摄)。

B | 宁波交通港航 供图　　在全球航运碳中和转型背景下，推进清洁能源替代传统船用燃料是航运产业升级的重要方向。绿色甲醇具有安全性能良好、船舶适配性强、低碳效益突出等优势。而宁波舟山港给远洋大船加注绿色甲醇燃料的历程，也就一年多。　　2025年9月29日，在宁波舟山港，7 辆专业甲醇运输槽罐车依次抵达码头，依托全套防爆加注橇装设备，给“中远海运天秤座”轮加注230吨甲醇燃料。    AI摘要      漳州核电4号机组核岛16.5米板混凝土浇筑顺利完成，总量2297立方米、历时30.5小时，首次采用双层结构合并优化方案，保障了核心设备安装平台的安全与质量。　　今年4月22日，浙江省首单船对船绿色甲醇燃料加注业务落地宁波舟山港梅山港区。

C | 这次加注，采用改造船“大庆268”轮，同样是给“中远海运天秤座”轮加注，一共503吨，比此前的槽罐车模式快近6个小时。　　今年7月31日，专业化的“中燃绿能85”轮投运，陆续完成973吨普通甲醇和近5500吨绿色甲醇两批次大规模作业。

D | 这意味着，宁波舟山港甲醇燃料加注业务从示范试点迈入常态化、专业化运营新阶段，实现“三级跳”。　　据了解，“中燃绿能85”轮总投资超过1亿元，货舱用的是耐腐蚀双相不锈钢，既可沿海开展危化品运输，也可全天候开展船舶甲醇加注作业。　　今年8月16日，在上海港绿华山锚地，甲醇加注船“海港致远”轮一次性为大型甲醇双燃料集装箱船“达飞欧斯米姆”轮加注8016吨国产绿色甲醇，刷新全球绿色甲醇单次加注量最高纪录。　　不同于锚地作业模式，宁波舟山港8月23日实现了码头靠泊状态下的船对船加注。

E |          日前，漳州核电4号机组核岛反应堆厂房内部结构16.5米板混凝土浇筑施工顺利收官，全过程安全、质量可控。该作业需要统筹码头调度、船舶靠离、岸基保障、现场安保等多项工作，挑战较大。加注成功也意味着，宁波舟山港具备承接大规模甲醇燃料加注需求的完整能力。         内部结构16.5米板作为反应堆厂房内部核心承重结构，是后续大型核心设备引入、就位安装的关键承载平台，具有工程量大、结构高低跨错落、模块化结构钢筋安装、高精度甲供物项安装等核心难点，对施工整体组织、安全及质量控制提出了较高要求。　　宁波交通港航部门披露，当地将推广全链条服务模式，联动口岸、码头、航运企业，拓宽绿色燃料应用场景，吸引越来越多绿色环保船舶靠泊宁波舟山港加注绿色甲醇燃料。    本次浇筑混凝土总量2297立方米，连续浇筑时长30.5小时。项目建设团队首次采用16.5米板与18米板双层结构合并优化的施工方案，有效提升施工效率及结构完整性。

F | （漳州融媒记者 郑斯楠 通讯员 刘喜阳 文/供图）。

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Published on:04:37:39